其實仔細想想，如果王某能在開車前就把座椅調整到一個適合自己的位置，也就不會發生這之后悲慘的事故了。從這起事故中我們可以引申一個事情：在車輛正式行駛之前，駕駛員應該在車內提前做好幾件重要的事兒。那么下面我們就和大家一起聊聊關于這幾件重要的事兒到底是哪些。

　　通過總結，我們認為駕駛員在上車后，特別是換了新車或是把車借給別人開過之后，應該在正式行車前做好以下4件事，分別是：座椅調節、方向盤調節、內外后視鏡調節以及安全帶調節。

一、座椅調整

　　經常調整座椅坐姿，這件事情對于絕大部分人來說發生率不會太高，因為車基本上都是一個人開，座椅調整好一次就不會再調整了。但如果車輛之前被別人開過的話，那么座椅很可能就會被調整，這時候如果不注意提前調整而在駕駛的時候調整，就可能會發生開頭提到的事故。

　　邊開車邊調座椅，稍有不慎，整個身體可能會一下子躺下去。這樣做，一來，會導致你看不到前方路況；二來，情急之下你可能會抓方向盤借力，由此引發車輛失控造成一系列的嚴重后果；三來，在情急之下可能會踩錯踏板導致事故。

　　那么汽車座椅該如何進行正確的調整呢？這個問題很多新手朋友也在我的博客里咨詢，那么下面我就和大家仔細說說關于座椅調整的正確順序和注意事項。

　　1、座椅的上下調整（如果有）

　　坐到駕駛位以后的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低?？傮w來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。

 　　2、座椅的前后調節

　　接下來是調節座椅的前后遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標準，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板后，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，后果也可想而知。

 　　3、座椅靠背調節

　　大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。

　　正確調整座椅靠背的標準是：當你的肩膀貼在座椅靠背上時，伸出手臂，可以將手腕搭在方向盤上沿且肘部有一定的彎曲。按這樣的標準來調節靠背，無論方向盤轉動怎樣的角度你的手臂都能以彎曲、有力的姿態來應對，如果達不到上面的標準，請將靠背立起來一些。

　　4、座椅頭枕調節

　　頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整。而在實際的交通事故中統計，受傷者中7成人的頸椎都在車禍事故中受傷，究其原因正是與頭枕的不正確調整有直接關系，因此正確調整座椅頭枕是很有必要的。

頭枕正確的調整方法

● 頭枕高度應與耳廓上沿平齊

　　頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。

● 頭部與頭枕的間距要盡可能小

　　頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指并在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。

　★ 錯誤調整頭枕的危害：

● 頭枕高度過高：不能緩沖頭部撞擊

　　有的朋友習慣將頭枕弄得比較高，喜歡用頭枕下沿頂住腦袋，但這樣做，對保護我們頭、頸部的安全沒有任何好處。一般來說頭枕中間部分比較柔軟，發生沖擊的時候頭枕中間部分會更好起到緩沖作用，從而保護頭、頸部。另外頭枕過高的話，還可能會導致頭部在撞擊的時候撞到頭枕的金屬固定插棍上，造成損傷。

● 頭枕高度過低：容易造成頸椎折斷，威脅生命。

　　有調整高的，也就有調整低的。有一部分車主喜歡將頭枕位置調得很低，讓頸椎和頭枕接觸。

　　其實這樣做，問題更加嚴重：當車輛受到撞擊時，頭因慣性會反向沖擊頭枕，若頭枕高度過低，會使頸椎部分撞擊頭枕上沿，輕則導致頸部受傷，重則頸椎折斷導致死亡。

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